客户案例

尽管卡车和公共汽车制造商面临着与汽车制造商类似的挑战,但由于产量低,他们通常不会批量测试原型。西门子PLM软件提供了一个集成的设计、仿真和制造环境。它在多学科需求设计和验证阶段提供了一个闭环视图,帮助工程师在方案设计的早期阶段做出明智的选择,平衡了以下性能要素:
车辆驾驶动力学
噪声、振动和乘坐舒适性(NVH)
车辆耐久性
声学特性
燃油经济性能源管理我们的模拟测试工具可以实现完整的虚拟样机操作,比较物理样机测试结果,验证虚拟样机的模型,确保您对优化的最终设计充满信心,减少物理样机的数量。

卡车模拟和测试以获得更好的性能和驾驶舒适性。燃油成本和排放法规是运输行业的关键考虑因素,因此燃油消耗是您和竞争对手产品之间的一个关键区别。卡车通常配备大型柴油发动机,可以承载重载,卡车制造商经常将这些发动机与辅助能源相结合,以实现其他功能,如辅助液压系统或电动尾门。西门子PLM软件解决方案有助于优化整个电力系统和传输系统,实现高效的燃油消耗性能,并为城市环境中的电动送货车或垃圾车等应用开发替代电力架构。我们的软件提供一个专用的一维解决方案和专家模型库,您可以从中比较备选方案,并在设计开始时定义更好的性能参数。

该卡车设计用于在不同的环境条件和负载循环下,在不同类型的道路上进行重载和驾驶。在这种情况下,驾驶动力和耐久性是关键属性,直接关系到用户心目中产品的质量。我们为您提供所有的三维仿真和测试工具,分析卡车系统的行为,这也可以在第一个原型完成之前使用。

驾驶室的舒适性也是一个重要的区别。卡车司机整天呆在出租车里,所以确保出租车成为一个舒适的工作场所是很重要的。您需要提供一个优化的暖通空调系统,以确保驾驶室不受道路振动和大型柴油机噪音的干扰。我们的卡车模拟和测试软件可以帮助您隔离结构振动,降低发动机噪音,设计更好的驾驶室隔音挡板,优化驾驶室的热舒适性。在设计过程的早期,您可以使用一维解决方案和专家模型库来建模和优化热舒适性,包括暖通空调系统。噪声和振动舒适性也可以使用许多三维仿真技术之一进行优化。这种模拟还可以辅以高质量的结构和声学测试,并用于验证设计或向三维模型添加真实数据。

乘用车舒适性设计
除了驾驶动力外,乘用车制造商还必须为所有乘客提供舒适的座椅。将汽车与引起晕车的低频振动隔离开来,并确保车身面板阻挡大部分来自道路、风和发动机的外部噪音,这一点非常重要。对于豪华巴士,尤其是长途巴士,舒适的座椅也意味着可以享受精心设计的汽车音响系统,以及优化的暖通空调系统。西门子PLM软件提供模拟和测试解决方案,帮助您优化座椅的噪音和振动舒适性,设计声音清晰的音响系统,并确保热舒适性。

购买公交车用于公共交通的地方政府通常要求公交车遵循新的生态和环境标准,减少排放,降低噪音。公共汽车制造商必须研究传统内燃机的替代品,并确保产品对环境的影响很小。西门子PLM软件的总线仿真和测试解决方案有助于研究和设计高效的新型电力传统系统架构。这些解决方案还可以帮助您满足通过噪声法规的要求。

您现在正在使用虚拟仿真和测试解决方案来制定设计决策,在不久的将来,您将能够构建更好的卡车和公共汽车。
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